Theo số liệu của hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), toàn thị trường ô tô Việt Nam tiêu thụ tổng cộng 276.817 xe mới, tăng trưởng 10,5% so với năm 2017 (số liệu trên chưa có sự góp mặt của thương hiệu xe Hyundai đang được lắp ráp và phân phối bởi nhà sản xuất Hyundai Thành Công tại Việt Nam).

Theo đó, nhà sản xuất và lắp ráp ô tô trong nước Thaco tiếp tục giữ vững “ngôi vương” với tổng số 96.127 xe bán ra các loại, tăng trưởng 7% so với năm trước và chiếm giữ 34,7% toàn thị trường. Tuy vậy, thị phần của Thaco có sự sụt giảm hơn 1% so với năm 2017. Thaco hiện là nhà sản xuất lắp ráp và phân phối nhiều thương hiệu nhất tại Việt Nam bao gồm: Mazda, Kia, Peugeot, BMW, Mini và một số các sản phẩm xe tải, xe bus khác.

Thương hiệu mạnh nhất thị trường ô tô Việt Nam tiếp tục có một năm đại thành công với tổng doanh số đạt 65.856 chiếc (tăng trưởng 11% so với năm trước) và nắm giữ 23.8% trong năm 2018 (đứng thứ hai sau Thaco). Tuy thị phần tăng trưởng không đáng kể nhưng bộ sản phẩm lừng danh của thương hiệu này bao gồm những tên tuổi như Toyota Vios, Innova, Fortuner, Camry hay Wigo … tiếp tục giữ vững vị thế trong từng phân khúc góp mặt.

Thị phần ô tô Việt Nam năm 2018 (đơn vị: %)

Thị phần ô tô Việt Nam năm 2017 (đơn vị: %)

Sự biến động nhiều nhất trong năm qua trên thị trường ô tô Việt Nam có thể kể đến là Ford và Honda, trong khi thương hiệu nước Mỹ sụt giảm 14% doanh số so với 2017 và đánh mất 2,5% thị phần (từ 11,4% xuống 8,9%). Ở chiều ngược lại, Honda Việt Nam có một năm đại thành công với mức tăng trưởng thần kỳ 123% doanh số so với năm trước và gia tăng thêm 5% thị phần (từ 4,8% lên 9,8%). Những sự biến động này giúp Honda “xoắn ngôi vị” của Ford để leo lên vị trí thứ 3 về thị phần và đẩy thương hiệu nước Mỹ xuống vị trí thứ 4.

GM và Mitsubishi xếp ở vị trí thứ 5 và thứ 6 với lần lượt 4,5% và 3,7% thị phần. Trong đó, Mitsubishi đạt mức tăng trưởng khá tốt khi nắm giữ thêm 1% thị phần so với năm 2017 bên cạnh mức tăng trưởng 0,3% của GM.